В парках каждого города есть неизменно популярный аттракцион — колесо обозрения, позволяющее забраться высоко-высоко и увидеть город с высоты птичьего полета. По этой же причине раньше, пока крыши домов еще наглухо не закрывались, экстремальным развлечением у детей было залезть на такую крышу и обозревать город сверху. И тяга человека к высоте совершенно объяснима — мы постоянно подсознательно завидуем птицам и летаем во сне...

Стремление человека летать!

Люди издревле создавали мифы о полетах человека на рукотворных крыльях — вспомните Икара, а попытки самому создать крылья и полетать предпринимались бессчетное количество раз. Правда, эти попытки всегда заканчивались плачевно для изобретателя, но не прекращались никогда. Однако история имеет в своем арсенале много не слишком достоверных фактов о том, что еще в очень давние времена люди перемещались на наполненных горячим воздухом шарах из рыбьей шкуры — но оставим эти факты в области легенд и обратимся к точной дате первого полета на воздушном шаре, 5 июня 1783 года. Этот день стал днем первого испытания шокирующего изобретения братьев Монгольфье, когда впервые в воздух поднялся огромный шар с горячим воздухом внутри. Огонь, нагревающий воздух в шаре, поддерживался в нижней его части, откуда и происходило поддержание необходиой температуры воздуха. А еще ниже располагалась плетеная корзинка, в которой и сидели люди.

Плюсы и минусы полета на воздушном шаре

В те времена, да и сейчас, ощущения и эмоции человека, оторвавшегося от земли и обозревающего окрестности с немыслимой высоты, настолько сильны и незабываемы, что не могут сравниться ни с какими другими. Ведь даже самая простенькая панорама с высоты начинает видеться совершенно в другом, непривычном ракурсе, и мы видим удивительные пейзажи, о красоте которых, глядя на них с земли, даже не подозревали. И чужую страну, в которой вы оказались в качестве туриста, намного удобнее осматривать из корзины воздушного шара — только с воздушного шара перед вами откроются все просторы и детали географии страны, вы получите представление о схемах застройки городов и не заблудитесь в них, ступив на землю. Поэтому полеты на воздушных шарах пользуются необычайной любовью туристов, но и осмотр родного города с удивительной высоты тоже становится необычайно захватывающим зрелищем. О том, как подготовиться к полету, и как он проходит можно прочесть здесь http://fifty-gifty.ru. Человек, всю свою историю бесплодно мечтавший о крыльях, наконец-то смог возместить их отсутствие — полеты на открытом воздухе не сравнятся с перелетами на самолетах, в которых человек находится в полностью закрытом пространстве, а в корзине воздушного шара сам полет ощущается на физическом уровне!

Да, люди перестали опасаться полетов на воздушных шарах,воспринимают такие путешествия как должное и безбоязненно садятся в корзину вместе с детьми. Но воздушные шары далеко не настолько безопасны, как может показаться со стороны — за не столь долгую историю этого транспортного средства оно неоднократно становилось жертвой аварий, приводящих к смертельному исходу для пассажиров. Поскольку воздух внутри шара нагревается за счет открытого огня, на борту шара может случиться пожар, приводящий к повреждению оболочки шара и, следовательно, его падению. В такой ситуации люди впадают в панику, выпрыгивают из шара и разбиваются; а облегченный шар взмывает выше, испуганные люди продолжают выпрыгивать, и шар полностью теряет управление...

Однако только повреждением оболочки причины аварий шаров не ограничиваются, может отказать и сама система управления шаром — поэтому потенциальные пассажиры шаров, как правило, могут и должны потребовать свидетельство о регистрации транспортного средства и его пригодности для совершения полетов. Но и к выбору фирмы, предлагающей вам воздушное путешествие, нужно подходить крайне ответственно - выбирать только сертифицированные и проверенные фирмы, где невозможно применение изношенного старого оборудования.